«Конецкие: Петербургская родословная. Листопад воспоминаний»

советский и российский писатель, сценарист, капитан дальнего плавания

  • 6 июня 1929 92 года назад
  •  — 
  • 30 марта 2002 19 лет назад

Виктор КонецкийВиктор Конецкий

Конецкий — писатель, преданный морю. Его жизнь, судьба и творчество стали олицетворением честности и стойкости. Военные моряки навечно зачислили Виктора Конецкого в свой строй.

Виктор Викторович Конецкий родился 6 июня 1929 года в Ленинграде. Мальчишкой пережил блокаду. В 1952 году он окончил Первое Балтийское высшее военно-морское училище и служил на Северном флоте, штурманом на аварийно-спасательных судах.

После увольнения в запас в звании капитан-лейтенанта Конецкий начал работать на судах торгового флота и прошел путь от четвертого помощника до капитана дальнего плавания. Плавал в Арктике, четырнадцать раз прошел Северным морским путем.

Свой творческий путь Виктор Конецкий начинал с рассказов о войне и блокаде, с путевых заметок. Активно писательским трудом стал заниматься с 1956 года. Повесть «Завтрашние заботы», впервые опубликованная в журнале «Знамя», сразу снискала ему читательскую любовь. Эта и другие повести, в том числе «Среди мифов и рифов», «Соленый лед», «Морские сны», переведены на несколько языков.

Перу Конецкого также принадлежат романы «За Доброй Надеждой» и «Никто пути пройденного у нас не отберет».

Кроме того, Виктор Викторович как сценарист принимал участие в создании фильмов, ставших классикой советского кинематографа, – «Путь к причалу» и «Тридцать три» Георгия Данелия и «Полосатый рейс» Владимира Фетина.

Известен Конецкий и как художник. Он представлял свои картины на нескольких персональных и групповых выставках живописи (1966-1998).

Умер Виктор Викторович Конецкий 30 марта 2002 года в Санкт-Петербурге.

ВконтактеОдноклассникиFacebookTwitterМой мир image

Имя Виктор Конецкий
Имя при рождении Виктор Викторович Конецкий
Дата рождения 6.6.1929
Место рождения Санкт-Петербург, СССР
Дата смерти 30.3.2002
Место смерти Санкт-Петербург, Россия
Род деятельности прозаик
Язык произведений русский

Ви́ктор Ви́кторович Коне́цкий (6 июня 1929, Ленинград — 30 марта 2002, Санкт-Петербург) — советский, российский писатель, сценарист, художник, капитан дальнего плавания. Член КПСС с 1953 по 1990 г.

Биография

Виктор Викторович Конецкий родился в Ленинграде в семье следователя. Детские и юношеские годы его были связаны с Адмиралтейским каналом в исторической части Санкт-Петербурга.

Летом 1941 года он с матерью и братом находился на Украине, где и встретил начало Великой Отечественной войны. В августе Конецкие смогли добраться до Ленинграда, а потом вокруг города сомкнулось кольцо окружения. Самую тяжёлую зиму 1941—1942 они провели в блокадном Ленинграде. В марте 1942 Конецкие были эвакуированы по льду Ладожского озера на Большую Землю и далее в Ташкент, где и находились до осени 1944 года.

В 1945 году Виктор Конецкий поступил в Ленинградское военно-морское подготовительное училище, а в 1948 на штурманский факультет Первого Балтийского военно-морского училища, который окончил в 1952 году.

С 1953 по 1955 год служил на судах 441-го Отдельного дивизиона Аварийно-спасательной службы Северного флота. Впоследствии некоторые его наблюдения легли в основу новеллы «Путь к причалу» и одноимённого фильма.

В марте 1955 года Виктор Конецкий демобилизовался, а уже в мае в должности капитана МРС-823 участвовал в перегоне судов по Северному морскому пути из Петрозаводска до Петропавловска-Камчатского. Это был первый в истории переход каравана малых судов в условиях Арктики.

В этом же году Виктор Конецкий вступил в Литобъединение при Ленинградском отделении Союза писателей СССР. Первый рассказ — «В море» — был опубликован в 1956 году, в альманахе «Молодой Ленинград», а уже в мае 1957 года вышел и первый сборник рассказов — «Сквозняк».

В начале 60-х годов его приглашают в качестве сценариста для работы в кинематографе: в творческом соавторстве были созданы сценарии таких фильмов, как «Полосатый рейс», «Путь к причалу», «Тридцать три».

С мая 1964 года Виктор Конецкий совмещал работу в морском флоте и литературную деятельность. Он прошёл путь от четвёртого помощника капитана до капитана дальнего плавания.

Он работал на:

  • научно-исследовательском судне «Нерей» (1965—66)
  • теплоходе «Вацлав Воровский» (1967)
  • теплоходе «Челюскинец» (1968)
  • теплоходе «Невель» (1969)
  • теплоходе «Пионер Выборга»
  • теплоходе «Новодружеск» (1974)
  • теплоходе «Ладогалес»
  • теплоходе «Костромалес»
  • теплоходе «Ломоносово» (1975)
  • теплоходе «Эстония» (1979)
  • теплоходе «Северолес» (1979)
  • теплоходе «Индига» (1982 и 1984)
  • теплоходе «Лигово» (1985)
  • теплоходе «Кингисепп» (1986)

За это время он побывал в плаваниях в различных районах Мирового океана от Арктики до Антарктики, в портах разных стран мира, четырнадцать раз прошёл Северным морским путем.

Другие популярные авторы

Комментарии

НОВОСТИ ЛИТЕРАТУРЫ

Вадим Панов – серия книг «Анклавы»

Роман «Чума» Альбера Камю

Цикл сказок «Хроники Нарнии» Клайва Льюиса

Все

КНИГИ

Велесова книга

Ночной Дозор (роман)

Туманность Андромеды (роман)

Все –>

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Виктор Конецкий
Имя при рождении Виктор Викторович Конецкий
Дата рождения 6 июня 1929(1929-06-06)[1]
Место рождения Ленинград, СССР
Дата смерти 30 марта 2002(2002-03-30) (72 года)
Место смерти
Род деятельности прозаик, сценарист
Язык произведений русский
Награды
Произведения на сайте Lib.ru

Ви́ктор Ви́кторович Коне́цкий (6 июня 1929, Ленинград — 30 марта 2002, Санкт-Петербург) — советский и российский писатель, киносценарист, капитан дальнего плавания.

Биография[править | править код]

Виктор Конецкий родился в Ленинграде. Отец — Виктор Андреевич Штейнберг. До революции работал конторщиком в частном банке, служил санитаром в военно-полевом госпитале во время Первой мировой войны. После революции — народный следователь в 14-м отделении на Васильевском острове, старший следователь областной прокуратуры Ленинграда, старший следователь и помощник прокурора Октябрьской железной дороги. В годы Великой Отечественной служил военным прокурором железной дороги в Омске.

Мать — Любовь Дмитриевна Конецкая, русская, из мещан[2]. В молодости — артистка миманса Мариинского театра оперы и балета, «участница парижских сезонов» труппы Дягилева. Также работала в петроградском банке, где и познакомилась с будущим мужем. С 1926 года служила делопроизводителем в Управлении по постройке хлебозавода ЛСПО. В 1927 году в семье родился старший сын Олег. В 1931 году у Любови Конецкой врачи обнаружили фибросаркому и поставили смертельный диагноз; в том же году Виктор Штейнберг покинул семью, женился вторым браком. Любовь Дмитриевна растила детей одна и, тем не менее, пережила бывшего мужа на 20 лет.

Детские и юношеские годы Конецкого были связаны с Адмиралтейским каналом в исторической части Санкт-Петербурга. Здесь он учился в средней школе № 238, увлекался рисованием, мечтал стать художником, надолго сохранив пристрастие к живописи.

Начало Великой Отечественной войны застало его с матерью и братом на Украине. В августе Конецкие смогли добраться до Ленинграда, а вскоре вокруг города сомкнулось кольцо окружения и они провели в нём самую тяжёлую, первую зиму Ленинградской блокады. 8 апреля 1942 года Конецкие были эвакуированы по льду Ладожского озера на Большую Землю и далее во Фрунзе, потом — в Омск, где и находились до осени 1944 года. Позже, в 1989 году, он говорил В. Я. Курбатову: «…Виктор Петрович [Астафьев] совсем с ума сошёл. Брякнул тут по телевидению, что нечего было защищать Ленинград, эту „груду камней“. Человеческая жизнь ему, видите ли, дороже. Меня бы спросил. Если бы немцы тогда вошли в город, я, пацан двенадцати лет, кусался бы и рвал их зубами. Так и Родину можно отдать — человека пожалеть. Только уж какой это будет человек?»[3]

В 1945 году поступил в Ленинградское военно-морское подготовительное училище, а в 1948 — на штурманский факультет Первого высшего Балтийского военно-морского училища, который окончил в 1952 году.

С 1953 по 1955 год служил на судах 441-го отдельного дивизиона аварийно-спасательной службы Северного флота. Впоследствии некоторые его наблюдения легли в основу новеллы «Путь к причалу» и одноимённого фильма.

В марте 1955 года демобилизован, а в мае в должности капитана МРС-823 участвовал в перегоне судов по Северному морскому пути из Петрозаводска до Петропавловска-Камчатского. Это был первый в истории переход каравана малых судов в условиях Арктики.

В этом же году вступил в Литобъединение при Ленинградском отделении Союза писателей СССР. Первый рассказ — «В море» — был опубликован в 1956 году, в альманахе «Молодой Ленинград», а уже в мае 1957 года вышел и первый сборник рассказов — «Сквозняк». Сразу после выхода его первой книги встал вопрос о приёме Конецкого в Союз писателей; рекомендации ему дали Рахманов, Панова и Михаил Светлов[4].

С первых литературных шагов Конецкий питал большой интерес к кино. Два сценария (в соавторстве с Э. Шиком), напечатанные в альманахе «Молодой Ленинград», — «Своими руками» (1957) и «Опора» (1958) — поставлены не были. В творческом соавторстве им были созданы сценарии таких популярных фильмов, как «Полосатый рейс» (1961), «Путь к причалу» (1962), «Тридцать три» (1965).

В конце 1963 года из-за пристрастия к алкоголю попал в пятое наркологическое отделение Бехтеревской больницы[4]. В мае 1964 года получил должность четвёртого помощника капитана и, совмещая работу в морском флоте и литературную деятельность, прошёл путь до капитана дальнего плавания.

  • научно-исследовательском судне «Нерей» (1965—66)
  • теплоходе «Вацлав Воровский» (1966[5] —67)
  • теплоходе «Челюскинец» (1968)
  • теплоходе «Невель» (1969)
  • теплоходе «Пионер Выборга»
  • теплоходе «Новодружеск» (1974)
  • теплоходе «Ладогалес»
  • теплоходе «Костромалес»
  • теплоходе «Ломоносово» (1975)
  • теплоходе «Эстония» (1979)
  • теплоходе «Северолес» (1979)
  • теплоходе «Индига» (1982 и 1984)
  • теплоходе «Лигово» (1985)
  • теплоходе «Кингисепп» (1986)
  • теплоходе «Державино» (1979)

За это время побывал в плавании в различных районах Мирового океана от Арктики до Антарктики, в портах разных стран мира, четырнадцать раз прошёл Северным морским путём.

Автор более пятидесяти литературных произведений, многие из которых изданы не только в России, но и за рубежом. Повесть «Завтрашние заботы», впервые опубликованная в журнале «Знамя», сразу снискала ему читательскую любовь. Эта и другие повести, в том числе «Среди мифов и рифов», «Солёный лед», «Морские сны», переведены на несколько языков. Самым главным творением Конецкого стал роман-странствие «За Доброй Надеждой» в восьми книгах, который создавался с 1969 по 2000 гг. и в основу которого легли личные впечатления писателя от работы на морском флоте.

Его рассказы и повести в той или иной степени связаны с морской тематикой, но подлинный интерес его сосредоточен на душевной жизни. Для его прозы характерно воспроизведение мыслей одинокого человека, с частыми отступлениями в прошлое, многие истории построены как «спор героев с самим собой» (Holthusen). — Самой постановкой вопроса о смысле жизни они связаны с замечательной прозой, появившейся на рубеже 1950-х — 1960-х гг. Проверка человека на деле, в сложных ситуациях — это мотив, пронизывающий творчество Конецкого; он пробуждает сочувствие читателя скорее постановкой вопросов, чем их разрешением.

Вольфганг Казак

Помимо литературной деятельности, всерьёз увлекался живописью — в основном акварелью, изображая переулки и мосты любимого Ленинграда и морские пейзажи. Летом 2015 года в московском Музее наивного искусства (Союзный проспект, д. 15а) прошла авторская выставка «Путь к причалу» Виктора Конецкого[6].

Виктор Конецкий скончался после тяжёлой болезни 30 марта 2002 г. Отпевание состоялось в Николо-Богоявленском морском соборе. Похоронен с воинскими почестями на Смоленском православном кладбище Санкт-Петербурга, рядом с бабушкой[7].

Память[править | править код]

  • Имя Виктора Конецкого занесено в Листы Памяти «Золотой Книги Санкт-Петербурга»[8]
  • Ведущая российская судовладельческая компания «Совкомфлот» назвала его именем танкер нового поколения, принятый в эксплуатацию в 2005 году[9]
  • Именем назван морской буксир пр. 745 мбс, спущенный на воду в декабре 2012 года и вступивший в состав ВМФ 4 декабря 2013 года[10].
  • В 2019 году в Мурманске девяностолетие со дня рождения В. В. Конецкого отметили гашением почтовых конвертов специальным штемпелем[11].

Издания произведений[править | править код]

Собрания сочинений[править | править код]

  • Собрание сочинений: В 4 т. / Оформ. худож. И. Кулика. — Л.: Художественная литература, 1989—1990.
  • Собрание сочинений: В 7 т. / Вступ. ст. А. Комарицына. — СПб.: Международный фонд «300 лет Кронштадту — возрождение святынь», 2001—2003.
  • Избранное: В 2 т. / Оформ. худож. Е. Савиновой и С. Спицына. — Л.: Художественная литература, 1983.
  • Избранное: В 2 т. — М.: Аграф, 1996.

Отдельные издания[править | править код]

  • Сквозняк: Рассказы. — Л.: Сов. писатель, 1957. — 169 с.
  • Заиндевелые провода: Рассказы: [С биогр. справкой]. — М.: Воениздат, 1957. — 48 с. — (Б-ка журнала «Советский воин»).
  • Камни под водой: Рассказы. — Л.: Сов. писатель, 1959. — 244 с.
  • Если позовёт товарищ: Рассказы / Худож. В.Ветрогонский. — Л.: Детгиз, 1961. — 168 с.
  • Завтрашние заботы: Повесть: [С биогр. справкой]. — Л.: Сов. писатель, 1961. — 171 с.
  • Луна днём: Повесть и рассказы разных лет: [С биогр. справкой] / Худож. О. Маслаков. — Л.: Лениздат, 1963. — 271 с. — (Б-чка совр. прозы).
  • Огни на мёрзлых скалах: Рассказы. — М.: Сов. Россия, 1964. — 152 с.
  • Над белым перекрёстком: Повести и рассказы. — М., Л.: Сов. писатель, 1966. — 440 с.
  • Кто смотрит на облака: Повесть. — М., Л.: Сов. писатель, 1967. — 347 с.
  • Солёный лёд: Путевые заметки. — Л.: Сов. писатель, 1969. — 311 с.
  • Повести и рассказы / Послесл. И. Кузьмичева; Худож. М. Новиков. — Л.: Худож. лит., 1970. — 391 с.
  • Среди мифов и рифов: Путевые заметки. — Л.: Сов. писатель, 1972. — 344 с.
  • Морские сны: Путевые заметки. — Л.: Сов. писатель, 1975. — 334 с.
  • За Доброй Надеждой: Роман-странствие. — Л.: Сов. писатель, 1977. — 751 с.
  • Начало конца комедии: Повести и рассказы / Предисл. авт. — М.: Современник, 1978. — 367 с. — (Новинки «Современника»).
  • Повести и рассказы / Послесл. Н. Крыщука; Худож. С. Спицын. — Л.: Дет. лит., 1978. — 414 с.
  • Вчерашние заботы: Путевые дневники и повесть в них. — Л.: Сов. писатель, 1979. — 423 с.
  • Завтрашние заботы; Кто смотрит на облака; Путевые портреты с морским пейзажем (С послесл. от изд-ва). — Л.: Лениздат, 1979. — 576 с. — (Повести ленингр. писателей).
  • Солёный хлеб: Избранное / Вступит. ст. Д. Гранина; Худож. А. Дурандин. — Л.: Худож. лит., 1979. — 456 с.
  • Вчерашние заботы; Соленый лед / Послесл. А. Урбана; Худож. И. Бронников. — М.: Известия, 1980. — 656 с.
  • В сугубо внутренних водах: Повести. — М.: Современник, 1982. — 591 с. — То же. — М.: Современник, 1983. — 591 с.; То же. — М.: Современник, 1984. — 591 с.
  • Третий лишний: Повесть, эссе / Худож. М. Новиков. — Л.: Сов. писатель, 1983. — 336 с.
  • Путевые портреты с морским пейзажем: Повести и рассказы / Худож. М. Новиков. — Л.: Сов. писатель, 1984. — 616 с.
  • За Доброй Надеждой: Роман-странствие / Худож. А. Денисов. — М.: Сов. Россия, 1987. — 744 с.
  • Из рассказов старого друга: [С биогр. справкой]. — М.: Правда, 1987. — 48 с. — (Б-ка «Огонёк»).
  • Ледовые брызги: Из дневников писателя / Худож. Л. Авидон. — Л.: Сов. писатель, 1987. — 544 с.
  • Морские повести и рассказы.— Л.: Лениздат, 1987. — 656 с.
  • Рассказы и повести разных лет / Послесл. Е. Сидорова. — М.: Высш. школа, 1988. — 399 с.
  • Некоторым образом драма: Непутёвые заметки, письма / Худож. В. Коломейцев. — Л.: Сов. писатель, 1989. — 368 с.
  • Никто пути пройдённого у нас не отберёт: Сб. / Послесл. Л. Аннинского; Худож. А. Юркевич. — М.: Кн. палата, 1989. — 636 с. — (Попул. б-ка).
  • Вчерашние заботы: Повесть-странствие / Худож. В. Емельянов. — Л.: Сов. писатель, 1990. — 400 с.
  • Повести и рассказы / Послесл. Н. Крыщука; Худож. А. Борисенко. — Л.: Дет. лит., 1991. — 319 с.
  • Невезучий Альфонс: Рассказы. — СПб.: Новый Геликон, 1994. — 288 с.
  • Полосатый рейс: Повесть, рассказы, сценарий. — СПб.: Северо-Запад; Лицей, 1994. — 622 с. — (Рус. беллетристика).
  • Среди мифов и рифов: Путевые заметки. — СПб.: Библиополис, 1994. — 448 с. — (Петерб. роман).
  • За Доброй Надеждой: Роман-странствие: В 2 кн. / Худож. Г. Мацыгин. — М.: Терра, 1997. — (Терра инкогнита).
    • Кн. 1. — 352 с.
    • Кн. 2. — 336 с.
  • Кляксы на старых промокашках: Рассказы, эссе, из дневниковых записей / Худож. Д. Бюргановский. — СПб.: Блиц, 1997. — 316 с. — (Рус. ПЕН-клуб).
  • ЭХО: Вокруг и около писем читателей. — СПб.: Блиц, 1998. — 538 с. — (Рус. ПЕН-клуб); То же. — 2 изд., испр. и доп. / Сост. Т. Акулова. — СПб.: Блиц, 2001. — 456 с.
  • Камни под водой: Из ранних рассказов: [С биогр. справкой.] — СПб.: АртСтрим, 1999. — 342 с.
  • История с моим бюстом: Повести и рассказы. — М.: Текст, 2000. — 381 с. — (Открытая книга).
  • Никто пути пройдённого у нас не отберёт: Сб. / Послесл. Л. Аннинского. — М.: Олимп, АСТ, 2000. — 688 с. — (Отечественная проза); То же. — М.: Олимп, АСТ, 2000. — 688 с. — (Отражение. XX век); То же. — М.: Олимп, АСТ, 2002. — 677 с.
  • Вчерашние заботы: Путевые дневники и повесть в них: В 2 ч. — М.: Армада-пресс, 2001. — (Путешествие с улыбкой).
    • Ч. 1. — 352 с.
    • Ч. 2. — 288 с.
  • Завтрашние заботы: Повесть, главы из кн. / Оформл. И. Сальниковой. — М.: Олимп, АСТ, 2001. — 352 с. — (Отражение. XX век).
  • Последний рейс: Повести и эссе.— М.: Текст, 2001. — 253 с. — (Открытая книга).

Фильмография[править | править код]

Сценарии, написанные Виктором Конецким[править | править код]

This page is based on a Wikipedia article written by contributors (read/edit). Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply. Images, videos and audio are available under their respective licenses. –> Природа и животные Петька, Джек и мальчишки

Сборник рассказов советских писателей о собаках – верных друзьях человека. Авторы этой книги: М. Пришвин, К. Паустовский, В. Белов, Е. Верейская, Б. Емельянов, В. Дудинцев, И. Эренбург и др.

Классическая проза Артист Биографии и мемуары Олег Даль: Дневники. Письма. Воспоминания Советская классическая проза Свет маяка (Сборник) Классическая проза Среди мифов и рифов

Путевая проза Виктора Конецкого составляет роман-странствие «За доброй надеждой». «Среди мифов и рифов» — вторая книга этого сложного многопланового произведения.

«Среди мифов и рифов» — одна из самых весёлых и лиричных книг Виктора Конецкого. Когда она впервые вышла в 1972 году, ею зачитывалась вся страна. Теперь «Среди мифов и рифов» по праву занимает место среди классических произведений русской маринистики.

Юмористическая проза Как я первый раз командовал кораблем Юмористическая проза Невезучий Альфонс Юмористическая проза Петр Ниточкин к вопросу о матросском коварстве Путешествия и география Никто пути пройденного у нас не отберет Путевая проза Виктора Конецкого – роман-странствие «За Доброй Надеждой».«Никто пути пройденного у нас не отберет» – седьмая книга этого сложного многопланового произведения. Юмористическая проза Единство и борьба противоположностей в Фоме Фомиче Фомичеве × Текст (previous revision)” data-colorbox-gallery=”gallery-tekst_i_foto-99-iWyrDBZyMas” class=”colorbox” data-cbox-img-attrs=”{“> Текст (previous revision)” data-colorbox-gallery=”gallery-photo_width_all-101-iWyrDBZyMas” class=”colorbox” data-cbox-img-attrs=”{“> Текст (previous revision)” data-colorbox-gallery=”gallery-tekst_i_foto-108-iWyrDBZyMas” class=”colorbox” data-cbox-img-attrs=”{“> Текст (previous revision)” data-colorbox-gallery=”gallery-photo_width_all-112-iWyrDBZyMas” class=”colorbox” data-cbox-img-attrs=”{“> Виктор Конецкий говорил, что написать о блокаде всю правду невозможно, и пережитое ленинградцами – запредельно для художественного осмысления и понимания обычного человека. Но страницы, написанные им, потрясают и трогают до глубины души. Они невероятно человечны и искренни. Текст” data-colorbox-gallery=”gallery-photo_width_all-117-iWyrDBZyMas” class=”colorbox” data-cbox-img-attrs=”{“> 17.12.2018 – 10:31

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Егор Новиков
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий