Актриса Марина Дюжева – биография, факты из Википедии, личная жизнь, фото

Коротко о персоне

09.10.1955 года

♎Весы

Марина Дюжева

66 лет

г. Москва

🇷🇺 &nbspРоссия

Замужем

2 сына

Актриса

Биография Марины Дюжевой

Поздний ребёнок

Дюжева Марина Михайловна (девичья фамилия – Кукушкина) – актриса театра, кино и дубляжа – появилась на свет 9 октября 1955 г. в Москве. Девочка была поздним ребёнком в семье. Её отцу – кадровому офицеру – было на тот момент уже больше 50 лет, а мать-домохозяйка находилась в 40-летнем возрасте. У таких немолодых родителей малыш мог родиться больным, да и сама беременность и возможность родить вызывала у врачей сомнения, поэтому они рекомендовали женщине сделать аборт.

Но отец настоял на том, чтобы жизнь ребёнка была сохранена. Он заявил, что иначе усыновит мальчика из детского дома. К счастью, опасения медработников не оправдались – роды прошли благополучно, девочка была здорова. Поздний ребёнок рос в любви и ласке. Марина была застенчивой и не любила шумные компании друзей. Она много читала и уже в детстве начала сочинять стихи. В 10 – 11 классах девушка хотела стать криминалистом и планировала поступить в юридический институт.

Судьбоносная случайность

После окончания школы учительница попросила Марину Кукушкину сходить с её дочерью на прослушивание в ГИТИС. Без подготовки девушка пришла на комиссию в шлёпанцах и с пляжной сумкой, насмешив преподавателей своим нелепым видом. Но, когда они услышали в её исполнении отрывок из произведения Ф. М. Достоевского, то поняли: перед ними талант. Подруга не поступила в ГИТИС, а Марина была зачислена в мастерскую Владимира Андреева. В 1976 г. она получила красный диплом.

Работа в театре

В 1978 – 1997 г. Марина Дюжева играла на сцене Театра-студии киноактёра (с 2019 г. – Центр театра и кино под руководством Никиты Михалкова). В 2004 г. она стала работать в частном московском театре «Независимый театральный проект». Здесь актриса участвовала в спектаклях «Боинг-Боинг» (2004), «Жестокие танцы» (2005), «Девочки из календаря» (2010). Позже артистка стала играть в постановках Театрального продюсерского центра «Русарт».

В 2018 г. в «Независимом театральном проекте» Дюжева начала работать в экспериментальной постановке «Ножницы». Уникальность спектакля в том, что следователь для разгадки тайны просит у зрителей подсказки, на основе которых развивается детективный сюжет. Развязка спектакля зависит от того, как поведут себя люди в зале. Новаторский спектакль, в котором актёры проявляют яркое чувство юмора и виртуозное искусство импровизации, был восхищённо принят зрителями.

Кинокарьера

Актриса дебютировала в кино, когда она была ещё студенткой ГИТИСа. В 1974 г. с участием артистки вышли три картины: военная драма «В восемнадцать мальчишеских лет», драма «Считайте меня взрослым», детский приключенческий кинофильм «Засекреченный город». В титрах этих фильмов указана её девичья фамилия Кукушкина. За время своей кинокарьеры артистка сыграла в нескольких десятках фильмов – к 2020 г. в её фильмографии уже почти 60 работ.

Марине Дюжевой принесли известность фильмы «По семейным обстоятельствам» (1977), «Трактир на Пятницкой» (1978), «Покровские ворота» (1982). Актриса играла в киножурнале «Ералаш» (1982 – 2001), комедии «Где находится нофелет?» (1987), драме «Зависть богов» (2000), сериале «Папины дочки» (2008) и др. Но обаятельная, милая артистка с нежным голосом часто представала в образах добрых и наивных барышень, что мешало ей проявить свой драматический потенциал.

Дубляж

Солнечная, улыбчивая актриса не только играет в кино и театре, но и озвучивает художественные и анимационные фильмы. В 1994 г. Марина Дюжева участвовала в дублированном переводе комедийного сериала «Элен и ребята» и других зарубежных кинокартин. В 1996 и 1997 гг. она озвучивала ведущую Сандрин Домингес в приключенческой телеигре «Ключи от форта Боярд». Голосом актрисы говорит персонаж мультфильма «История любви одной лягушки» (2005).

Личная жизнь

В юности робкая и стеснительная Марина Кукушкина была домоседкой. В людных местах она предпочитала незаметно сидеть в уголке. Но актёрская работа помогла ей обрести уверенность. В 1975 г. 20-летняя девушка вышла замуж за Николая Дюжева – сына работника Министерства культуры. Но уже через 3 года в 1978 г. молодая пара распалась. Получив развод, актриса оставила благозвучную фамилию бывшего мужа, под которой вошла в историю отечественного кинематографа.

В 1981 г. Марина Михайловна находилась в Ялте на съёмках комедии «Похищение века». Здесь она познакомилась с журналистом и писателем Юрием Гейко (р. 1948), который был задействован в кинофильме в качестве каскадёра. Актриса была свободной, а мужчина находился в бракоразводном процессе. Между ними оказалось невероятно много общего, и в 1983 г. две половинки объединились в семью. В их счастливом браке родились сыновья Михаил (р. 1983) и Григорий (р. 1986).

Фильмография Марины Дюжевой

  • Моя любимая свекровь 2Роль: Ольга Аркадьевна, мать Татьяны
  • Моя любимая свекровьРоль: Ольга Аркадьевна, мать Татьяны
  • Полоса отчужденияРоль: Зинаида
  • Семейные обстоятельстваРоль: Ирина Петровна Любочкина
  • ДжунглиРоль: Любовь Алексеевна, мать Марины
  • КупидонРоль: Людмила Аркадьевна, мать Виктории
  • Белое платьеРоль: Тетя Маша
  • История любви, или Новогодний розыгрышРоль: Мама Полины
  • Папины дочкиРоль: Виолетта
  • Дружная семейкаРоль: Марина Потыкаева

Интересные факты про Марину Дюжеву

Дата публикации: 11.01.2021 года Дата последнего обновления: 22.12.2021 года

image

Сегодня в Москве произошла крупная авария: на перекрёстке улиц Маршала Бирюзова и Маршала Соколовского столкнулись два джипа, один из них вылетел на тротуар. Погиб человек, двое пострадали, один из них – ребёнок.

Юрий Васильевич Гейко, автор и ведущий программы Автоликбез на Авторадио, заслуженный журналист России отметил в комментарии для «Журналистской правды», что ужесточение мер не даст результата, когда речь идёт о дорогих машинах.

«Когда в аварии участвуют два джипа, в такой ситуации правила дорожного движения бессмысленны, потому что они джипы. Наверняка с блатными номерами. Им законы не писаны.

Я видел, что они натворили. Они столкнулись на перекрёстке, где зебры со всех сторон. Это безобразие! Это говорит только о том, что джипам законы не писаны. И как ни ужесточай для простого люда правила, эти всё равно будут нарушать. Ничем, никакими мерами их не обуздать, вот в чём беда».

О Ефремове

«С ним [с Ефремовым] уже руководство колонии фотографируется! Какой он преступник, он себя там уже героем чувствует. Хотя мужик-то он хороший, я его знаю, его лично тоже. Мужик хороший, но его там испортят. И этим идиотским телевизионным спектаклем вокруг него его уже испортили!

Надо было его по полной программе… Не делать с ним телевизионные шоу каждый день, когда он стал буквально героем. Я уж не говорю про таких подонков, как его адвокат [Эльман Пашаев], это полная мерзопакость! И тот вылез, и Ефремов тоже героем стал. Не надо этого делать. Надо молча сажать, запихивать таких, как и этих водителей джипов, в самые дальние колонии. И сухо сообщать в новостных программах в рубрике «Новости», что получил столько-то, отбывает в колонии Нижнего Тагила. Вот тогда они угомонятся. А так они герои! Даже эти двое столкнулись на джипах – их машины уже по телевизору показали. Шоу не надо делать из таких случаев».

Обращаем ваше внимание что следующие экстремистские и террористические организации, запрещены в Российской Федерации: «Свидетели Иеговы», Национал-Большевистская партия, «Правый сектор», «Украинская повстанческая армия» (УПА), «Исламское государство» (ИГ, ИГИЛ, ДАИШ), «Джабхат Фатх аш-Шам», «Джабхат ан-Нусра», «Аль-Каида», «УНА-УНСО», «Талибан», «Меджлис крымско-татарского народа», «Мизантропик Дивижн», «Братство» Корчинского, «Тризуб им. Степана Бандеры», «Организация украинских националистов» (ОУН).

Путешественник и радиоведущий Юрий Гейко только что объехал на автомобиле Земной шар и рассказал та-а-кое!.. История Человека на Позитив24.рф.

Энергетика Юрия  удивительна. Она позитивна и сильна и прекрасно передается по всем каналам связи: через телефон или посредством радиоэфира. Возможно, именно поэтому его передача «Автоликбез» — одна и самых популярных на современном, отечественном радио.

Ну, еще, конечно, фирменный радийный, «радиогеничный» голос и творческий потенциал, который чувствуется и через такую, казалось бы, совершенно техническую, автомобильную тему.

image

Романтик с большой дороги. Юрий Гейко

Юрий Гейко, популярный ведущий Авторадио, ценитель красоты, скорости и жизни, наш сегодняшний гость. И попал он на страницы этой книги не случайно. Признается, что тоже очень любит Подмосковье. Имеет там множество друзей. И всякий раз с удовольствием ездит к ним в гости.

Вступительную часть о нем можно было бы продолжать бесконечно, и все здесь было бы уместно: спортивные титулы, творческие достижения, великолепная семья. Но никто не расскажет о нем лучше его самого. Потому, что талантливый, потому, что профессионал. И как здорово, что в этом интервью, в ответах, столько именно его оригинального, авторского текста.

Юрий, очень многие люди знают Вас, как ведущего суперпопулярной радиопередачи, и не все догадываются, насколько Вы неповторимы и многогранны. Журналист, писатель, поэт, публицист, фотохудожник, путешественник, каскадер. Осталась ли хоть одна ипостась, в которой бы Вы не реализовались? Как у Вас, например, складываются отношения с музыкой?

— Поэт я никакой – дважды в молодости посылал на творческий конкурс в Литинститут имени Горького стихи и ни разу его не прошел. Как только прислал прозу – со свистом. А пара за всю жизнь неплохо написанных стихотворений ни о чем не говорят.

Что же касается моих других «ипостасей»… Оказывается, все, чем ты увлекался в молодости, пригодилось в жизни – может, мне просто повезло? Ходил в фотокружок Дома пионеров имени Павлика Морозова у нас, на Красной Пресне, где родился и жил, — и, став журналистом, снимал и публиковал свои снимки.

Занимался и в кружке авиамодельном и — усвоил основные законы аэродинамики и научился работать руками.

Посещал в последних классах стрелковую секцию и — стал разрядником по стрельбе – в итоге, попав в армию офицером-двухгодичником после института, служил в Казахстане, где поневоле пришлось стать еще и браконьером – заготавливал для офицеров и бойцов сайгаков, кормили отвратительно, приобрел в армии язву желудка. Зато демобилизовавшись, написал повесть «Сайга», которую напечатал «Новый мир» и по которой – единственной, уникальный случай – меня приняли в Союз писателей СССР. (Кстати, в Союз кинематографистов я был принят тоже уникально — по единственной статье в «Комсомолке» в 1985 году «Зачем пришла к нам Анжелика», где я, наивный, констатировал засилие советского кинематографа западным дешевым «ширпотребом».

И недоумевал: почему лучшие наши кинорежиссеры простаивают.  Но это было на гребне перестройки, когда громили Бондарчука, как режиссера, обласканного властью и тому подобное).

С музыкой отношения обычные – понимать и воспринимать классику меня никто не научил, а из «легкой» предпочитаю ту, что шевелит душу: Шевчука, Битлов, «Любэ», Макаревича, раннюю Пугачеву.

— Вы верите в судьбу? Вопрос этот задаю не случайно. В юности Вы мечтали стать журналистом, тем не менее, поступили в Автомеханический институт и стали строить свою карьеру, именно как автомобилист: инженер-испытатель на АЗЛК, каскадер, автогонщик, автор и непосредственный исполнитель двух автомобильных кругосветных путешествий.

И, тем не менее,  автомобильная колея вывела Вас в журналистику. Более 20 лет Вы были известным автором «Комсомольской правды», теперь вот ведущий «Автоликбеза». Подозреваю, что, стань  Вы моряком или летчиком, Ваш корабль или самолет доставил бы Вас прямиком в  редакцию какой-нибудь газеты или радио, где Вы благополучно и стали бы ее ведущим сотрудником. Это судьба?

— Я верю не в судьбу, а в мудрую мысль – не знаю, правда, чью: для того, чтобы в жизни добиться многого, нужны всего две вещи. Первая – заниматься любимым делом. И вторая: но делать это изо всех сил. Так уж случилось, что с семи-восьми лет я пописывал. Сначала стишки, потом рассказики. Потом влюбился в учительницу литературы и стремился удивлять ее своими сочинениями. Она, незабвенная Софья Филипповна Иванова, стала подбрасывать мне книги: Паустовского, Бунина, Пришвина, Куприна, Платонова, Пастернака. Она научила меня чувствовать слово, восхищаться им.

Я продолжал пописывать дневники, рассказы, рассылать свои творения по редакциям и получать отказы на бланках, их у меня целая папка. И только лет к тридцати, благодаря и систематическому чтению качественной литературы, и постоянному тренингу своего пера, я пробил, наконец, «великую редакторскую стену» и стал печататься много и легко. В 1982 году, в 34 года я стал спецкорром «Комсомолки», через год – редактором отдела литературы и искусств, членом редколлегии и даже председателем профкома и жилкомиссии.

И уже я рассылал на бланках отказы в публикации «сырым» авторам, к которым сам совсем недавно относился.

Но вот в журналистику меня привела совсем не автомобильная колея – она «нарисовалась» в моем творчестве в 1991 году, накануне первого автобума России, когда я, как халтурку, для увеличения гонораров, придумал там рубрику «Автоликбез».

А до этого, работая на АЗЛК инженером-испытателем, я занялся автоспортом, но высот в нем не достиг – выполнил норму кандидата в мастера спорта, что позволило мне в 1980 году делать автотрюки на одном-единственном фильме, где я и познакомился со своей женой, игравшей там одну из главных ролей.

А журналистом я решил стать сразу после школы и даже купил абонементы в МГУ на лекции для абитуриентов по литературе, русскому и истории. Ходил на них с удовольствием, но… придя уже с документами, я, сын капитана в отставке и домохозяйки, оробел подать их на журфак: там все такие блатные, такие умные, уже с публикациями, а я… Поехал в Харьков, в военное училище, слава Богу не поступил. А поступил в МАМИ. И влюбился в автомобили. А журналистом все же стал, но через 16 лет. Зато мне уже было, что сказать своему читателю. Не верю в журналистику со школьной скамьи. Это все я к тому, что призвание все равно пробьется, даже через «асфальт», если его искать, найти, беречь в себе и вскармливать, а не игнорировать.

— Какой-то безбашенный мудрец сказал, что трудно усидеть на двух стульях, особенно если они находятся в разных комнатах. Но Вам это, как нельзя лучше, удается. Вы физик и лирик «в одном флаконе»: поэт-любимец муз и автомобилист — матерый волк  дорог. Как вам удается сочетать трепетное творчество и занятия грубым, «железным» ремеслом?

— Стулья можно поставить в одну комнату – в свой мир. Автомобиль – одно из мощнейших наслаждений в этой жизни. Для меня он стоит на третьем месте, где на первом – счастье от творчества, на втором – и общение, и секс с любимой. Я полюбил автомобиль тогда, когда узнал, испытал его потрясающие возможности, о которых 99,9% водителей и не подозревают. Эти возможности видны только изнутри автомобиля, когда он проходит по самому их краю. Мне показали их сначала лучшие гонщики СССР, с которыми я много лет ездил на чемпионаты по кольцевым гонкам и ралли. А потом и сам я стал постигать этот айсберг – автомобиль. Моя последняя и лучшая книга о 800-х страницах  называется «Моя любовь – автомобиль». — Как и всякий нормальный мужик значительное место (если не главное) в своей жизни Вы отводите женщине. Как и всякий настоящий поэт значительное (если не главное) место в своем творчестве Вы отдаете ей же. А вот, что касается дороги, женщина-водитель и автомобиль, это вещи совместимые? Или кухня, для женщины, наиболее подходящее место для своей технической самореализации? На кухню ее, голубушку, туда ее?!

— Никакой я, повторяю, не поэт. А что касается женщины… Я искренне убежден, что Господь не создал в этом мире ничего прекраснее женщины. Вы посмотрите на это чудо, на ее совершенное тело: страсть, любовь оплодотворяют ее – в ней зарождается не просто жизнь – Человек. Она вынашивает эту жизнь, рожает ее в муках, вскармливает, дарит ей самую сильную любовь на свете – любовь Матери.

А женщина и автомобиль совместимы, как ничто другое — они прекрасны.

Когда же я встретил свою жену и прожил с нею 34 года, я понял, что основа семейного счастья это когда оба – личности, совершенствующиеся, достигающие каждый своих целей и высот и потому всегда интересные друг для друга. — Как-то Вы написали, что беда России — дураки на дорогах, потом скорректировали формулировку «…дураки, указывающие дорогу». К этому выводу Вы пришли после кругосветных путешествий?

— Нет, к этому выводу я пришел на основе моих жизненных наблюдений. — А скажите, дорожные инспекторы в разных странах — разные, или все одним мирром мазаны?

— Насчет мирра не знаю, а инспекторы разные. В США, например, в Италии и Франции и в Европе вообще полисмены взяток не вымогают. И даже не берут. Они – помощники на дорогах. Когда-нибудь и мы придем к этому — Вы в автомобиле сочиняете стихи или прозу? Вообще, в дороге хорошо сочиняется?

— В автомобиле я сочинил свое лучшее, единственное стихотворение. Правда,- на стоянке Домодедово, когда 16 часов ждал жену со съемок из города Шевченко на Каспийском море – у их самолета не убралось после взлета шасси, и они ждали из Москвы другого. А я ждал ее, но поскольку по радио объявляли о задержке прилета на два часа, потом опять на два и так восемь раз, то домой я не поехал, оставался там. Могу подарить этот стих вашим читателям:

Любимая! Тебя светлей И день под солнцем не пылает И красок кисть таких не знает, Что были бы тебя нежней. Любимая! Прикосновений Безумных рук и губ твоих И осенявших нас двоих Я помню каждое мгновенье. Любимая! Слова пусты, Когда к тебе их прилагаю. Пускай бы умер в них – я знаю, Что неподвластна слову ты!

Любимая! Живи и веруй: Даётся нам, что мы даем. И счастья на пути моем Отпущено мне полной мерой.

— Каков самый главный предмет для автомобилиста в дороге, помимо автомобиля, конечно? В России этот  предмет он другой, нежели в иных странах?

— Нет, он везде один и тот же: «смазь в голове», как говорят гонщики. — Какие у Вас ближайшие творческие планы?

— Совершить третью кругосветку – по Крыму. К тому же там, на съемках, началась наша любовь. — Дорога. Это испытание или награда?

— Это награда за испытание. Езда в неведомое, даже, если ты едешь на дачу. — А творчество, это испытание или награда?

— Творчество это большое, офигительное счастье. Потому что ты создаешь то, чего до тебя не было. И то, что никто, кроме тебя, создать не может.

(Visited 52 times, 1 visits today)

  • Название: Автоликбез
  • Автор: Юрий Васильевич Гейко
  • Издательство: Олимп, АСТ
  • Жанр: Справочники / Энциклопедии / Хобби и ремесла / на русском языке
  • Год: 2002
  • Город: М.
  • Язык: Русский
  • ISBN: 5-17-011510-5, 5-8195-0700-2
  • Рейтинг книги: 3 / 5
  • Избранное: Добавить книгу в избранное
  • Ваша оценка:

Автоликбез: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Автоликбез»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Какую машину выбрать? Как наиболее эффективно защитить ее от угона? Как овладеть навыками безаварийной и быстрой езды? Что нужно знать о подготовке автомобиля к зиме? На эти и многие другие вопросы автолюбителей ответит эта книга. Автор книги — известный российский журналист, пишущий на автомобильные темы.

Уважаемые правообладатели! Эта книга опубликована на нашем сайте на правах партнёрской программы ЛитРес (litres.ru) и содержит только ознакомительный отрывок. Если Вы против её размещения, пожалуйста, направьте Вашу жалобу на info@libcat.ru или заполните форму обратной связи.

Categories:
  • 0″ ng-click=”catSuggester.reacceptAll()”> Cancel

Когда-то этих людей связывала дружба, они были коллегами, молодыми журналистами, но каждый из них выбрал свой путь. С полным содержанием письма можно ознакомиться здесь http://blog.fontanka.ru/posts/66115/ Цитирую то, что на мой взгляд, наиболее ярко и актуально. Небольшая справка, чтобы было понятнее читать текст: Валентин Юдашев http://www.compromat.ru/page_9954.htm, если кратко, второй муж Татьяны Дьяченко, автор и реализатор проекта “приемник”, как бы Березовский не пытался этот орден одеть на свою грудь. ОТКРЫТОЕ ПИСЬМО Валентину Юмашеву, бывшему капитану «Алого паруса» «Комсомольской правды» от Юрия Гейко, бывшего члена редколлегии «Комсомольской правды», редактора отдела литературы и искусств. Здравствуй, Валя! Не удивляйся — я писал тебе это письмо много лет. Писал мысленно, дома, на работе, за рулем. Писал, перебирая в уме сотни, тысячи слов. И вдруг, после декабрьских событий на Манеже, сел, да написал за одну ночь. Видно, организм понял, что тянуть уже невозможно… Я решил написать это тебе, так как ты один из главных творцов сегодняшней России и потому несешь за нее ответственность… Я знаю, что ты умный, хотя бы потому, что не особо светишься в гламуре и почти не даешь интервью — думаю потому, что свою вину в самой глубине души ты наверняка осознаешь. И тебе иногда бывает страшно… Скажи, сегодняшнюю отчаянную российскую ситуацию ты «мониторишь»? Ты ощущаешь грядущую опасность, ты создал себе и семье «запасной аэродром» за границей, как многие твои подельники?Но, Валя, а Россия — как же?.. Ты фактически руководил страной где-то с 1994-го по 2001-й годы, ты со своей командой создавал сегодняшних олигархов, не изготовивших и не придумавших ни единого гвоздя, живущих только на недрах, перепродажах, транспортировках, распилах и откатах. Вы придумали досрочную отставку Ельцина перед новым веком, чтобы гарантированно передать власть СВОЕМУ «преемнику», вы редактировали позорный указ его января 2000 года «О гарантиях семье» и именно вы его возвели на престол Российский. Ты, твоя нынешняя жена, Березовский. Немного, говорят, помог Чубайс…. Ты сильно изменился и вряд ли понимаешь, знаешь, чувствуешь, что в стране зреет социальный взрыв.Я пишу только потому, что никто, кроме тебя, Валя, не может ситуацию изменить. В окружении Путина я не вижу людей, которые бы это приближение к пропасти чувствовали — их всех обманывает ВЦИОМ и, наверное, ФСБ. “Юра, а почему ты мне руки не подашь?” Это меня спросил ты, Валя, 25 мая 2000 года, около одиннадцати вечера. В ресторане «Золотой» почившей ныне гостиницы «Россия». Мы там праздновали 75-летие «Комсомолки». Я в первое мгновение обалдел — руководитель страны передо мной! Пусть прежний Валька…но все-таки уже восемь лет находящийся на российском Олимпе. — Хорошо, скажу, — сказал я, расслабленный «Мартини»: — До тебя Березовский был только «Логовазом». А после тебя стал «Аэрофлотом», «Сибнефтью», алюминием — зачем ты привел его в Кремль? Твой ответ меня ошарашил — ты отступил на полшага и спросил: — А как тебе… Путин? И я мгновенно — тогда! — понял по твоей прорвавшейся искренности, по вспыхнувшим глазам: Путин — твое творение. В моей статье «Незнакомый Юмашев», напечатанной в «КП» в ноябре 1998 года, последние слова, Валя, я тогда написал другие, но редактор их исправил. Они были такие:«Неужели не было ясно, что в политике друзей не бывает, потому что их придется и сдавать, и предавать, и продавать?» Валя, у меня нет претензий к Путину. А уж тем более к Медведеву. Потому что они — добросовестные продолжатели дела, начатого вами: Ельциным, тобой, вашей командой. А ИМЕННО — НАБИВАНИЕ КАРМАНОВ, РАЗГРАБЛЕНИЕ РОССИИ И ПРЕВРАЩЕНИЕ ЕЁ В ГИГАНТСКИЙ ГОНДУРАС.Если они такой цели не ставят, а просто таким представляют себе капитализм и рыночные отношения, то они — профнепригодны. Твоя ошибка, твоей команды ошибка, Валя, в том, что никто из вас не смог просчитать того, что ни в подполковничьих кагэбэшных мозгах, ни тем более, в мозгах этого смешного в своих «пыжиниях» и потугах «юриста», не могло родиться осознание единственно правильного дальнейшего пути России: да, власть, да, жесткая, какая и нужна России, но только без воровства, без ограбления страны и нации. Без тех ужасающих бедности, коррупции, продажности, беззакония, до которых за двадцать лет доведена страна. Ваша ошибка в том, что вы выбирали «преемника», исходя из ваших личных, шкурных интересов, из возможности обогащаться в безопасности, а вовсе не из интересов государства, народа. Если бы вы при поисках «преемника» руководствовались интересами страны и ее народа, то президентом вы обязаны были выбрать ЛИЧНОСТЬ! Для руководства Россией вы обязаны были выбрать ГОСУДАРСТВЕННОГО ЧЕЛОВЕКА. Потому что лидерами стран становятся именно личности, прошедшие огни и воды жизненных взлетов и падений. А еще лучше — тюрьмы предыдущих авторитарных режимов. Личности, умеющие думать, анализировать, предвидеть, разбираться в людях и еще — разговаривать с людьми, находить горячие слова. Личности, умеющие сострадать, чувствовать чужое горе, любить. Да и просто — президент великой страны не может не быть хотя бы просто интересным человеком! А что ты нам нашел, Валя? Подполковника?! И, вероятно, подполковника не без грехов? Для того, чтобы был управляем? Я понимаю, что выбрать личность вы никак не могли. Потому что личность для вас опасна — она неуправляема настолько, чтобы вам чувствовать себя многие годы в безопасности. Даже, если бы на нее имелся какой-либо компромат. Потому что компромат для личности не смертелен — она его перевесит. Правда, сейчас Путин уже другой — заматерел, набрался опыта. Но, судя по его самоуверенности и искренней веры в свою безгрешность за 10 лет царствования, он так и остался подполковником. А что ОН нам нашел?! Что из себя представляет ЕГО не преемник, а «замещатель», Валя? Что он порой несет!?! Его же кроме, как клоуном, не называют. Что за карикатурный человечек? Над ним, Валя, над Россией весь мир смеется. Борис Ельцин, Валентин Борисович, твой «крестный отец», взлетел на вершину власти только потому, что пошел против ненавидимой всеми системы. Ходорковский, какой бы приговор ему ни вынесли и какие бы прошлые преступления на нем не висели, даже мертвый он останется для страны почти святым, потому что принял муки от ненавидимой всеми власти. Шевчук, сказавший всего пару неуклюжих, но честных фраз в лицо Путину, уже предлагается людьми в президенты. Знаете ли вы там, наверху, как вас всех внизу ненавидят? Деньги, зарплаты, квартиры, дома, подворья, хозяйства этих 85% населения России стали вашими и вашей команды состояниями, банковскими счетами, недвижимостью. И не только вашими: ваших родственников, близких и дальних; ваших друзей и знакомых, их родственников, друзей и знакомых; депутатов, сенаторов, министров, губернаторов, их замов; генералов и полковников ФСБ, МВД, их родственников, близких и дальних. Промышленность России развалена, Валя, — вся. Сельское хозяйство тоже. Армия на ладан дышит и яро ненавидит своего министра. Добивается до дебильного школьное образование, недавно — лучшее в мире. В ВУЗах курсовые и дипломные скачиваются из интернета, а перед сессией студенты собирают деньги на взятки преподавателям. Силовики срослись с бандитами: ФСБ, милиция, суды, прокуратура, налоговая, наркоконтроль, мэрии, да и просто чиновники всех уровней — все продажно, куда не ткни везде гниль, взятки, откаты, распилы и беззаконие. Вы отобрали у нас возможность влиять на ситуацию в стране: ликвидировали порог явки на выборы, графу «против всех», выборы региональных властителей, вы беззастенчиво фальсифицируете любые выборы в свою пользу, вы прибавили своим президентам-протеже два года к сроку, а депутатам-миллиардерам год. Неужели вы всерьез думаете, что в эпоху Интернета и цифровых коммуникаций вы сможете обманывать миллионы? Оболванить значительную их часть — да. Обмануть остальных — нет. На Манеже бунтовали не националисты и не фашисты. А те, которым надоел беспредел, жадность и вседозволенность власти. Им по 18-20, это поколение не заткнуть, не запугать. Вам с ним не справиться. Они не хотят жить в стране, которая, по сути ВСЯ «кущевская»: абсолютно беззаконная. И вы там, наверху, верите, что такая ваша власть устоит? Верите. Верите, но побаиваетесь. Это видно по тому, что вы против нас готовите полицию. Что армии пообещали достойную зарплату. По тому, что в нее, регулярную армию (!), а не только в войска МВД, стали поступать слезоточивые газы, водометы, резиновые «демократизаторы»-дубинки и подобная «усмирительная» техника. Я обозначу этот выход одной фразой: революция. Но — сверху. Изучите опыт создателя сингапурского чуда Ли Куан Ю и вы поймете, что даже погрязший в коррупции Путин мог бы в конечном счете стать не очередным проклятием России, а ее спасителем.Только для этого нужны еще и мозги. Осознание. И раскаяние.Революция снизу — не дай Бог!!! И все-таки, мне кажется, есть основания полагать, что до сих пор неизвестный нам Владимир Путин достаточно умен для того, чтобы понять — его президентство будет иметь всего два исхода: либо он станет очередным проклятием России, либо — великим человеком, с которого начнется ее возрождение. Выбор за ним…. На фотографии Валентин Юмашев, с женой Татьяной Дьяченко(Ельцина) с дочерью Полиной (жена Дерипаско)

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Егор Новиков
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий